Histoire des sous-marins canadiens : faits et chiffres

En un peu plus de 100 ans, la Marine royale canadienne (MRC) a mis 15 sous-marins en service.

Voici les caractéristiques de chacun d’eux. Les renseignements sont présentés ici en fonction de l’année où les bâtiments sont entrés en service. Les dates correspondent à l’époque où chaque sous-marin ou groupe de sous-marins a été en service.

• NCSM CC 1
• NCSM CC 2
• NCSM CH 14
• NCSM CH 15
• NCSM U-190
• HMCS U-889
• NCSM Grilse
• NCSM Ojibwa
• NCSM Onondaga
• NCSM Okanagan
• NCSM Rainbow
• NCSM Victoria
• NCSM Corner Brook,
• NCSM Windsor
• NCSM Chicoutimi

NCSM CC 1 et CC 2, de 1914 à 1918

Déplacement :

• CC 1  313 tonnes en surface – 421 tonnes en plongée
• CC 2  313 tonnes en surface – 421 tonnes en plongée

Dimensions :

• CC 1  longueur de 144 pi et 6 po – maître-bau 15 pi et 6 po – tirant d’eau 11 pi
• CC 2  longueur de 151 pi et 6 po – maître-bau 15 pi et 6 po – tirant d’eau 11 pi

Propulsion : doubles hélices, moteur diesel à entraînement direct et moteur électrique

Moteurs : 300 chevaux-puissance, 6 cylindres MAN réversibles

Moteurs principaux : 130 chevaux-puissance, électrodynamique

Vitesse : en surface, 13 nœuds – en plongée, 10 nœuds

Profondeur de plongée maximale : 200 pi

Équipage : 20

Tubes lance-torpilles :

• CC 1 : 4 x 18 po à l’avant – 1 x 18 po à l’arrière
• CC 2 : 2 x 18 po à l’avant – 1 x 18 po à l’arrière

NCSM CH 14 et CH 15, 1921 et 1922

Déplacement :

• 364 tonnes en surface
• 434 tonnes en plongée

Dimensions :

• longueur, 15 pi et 3,5 po
• maître-bau, 15 pi et 9 po
• tirant d’eau, 12 pi et 4 po

Propulsion :

Doubles hélices, moteur diesel à entraînement direct et moteurs électriques

Moteurs : 480 chevaux-puissance, 8 cylindres, 4 cycles NLSECO

Moteurs principaux : Électrodynamique, 640 chevaux-puissance

Vitesse : en surface, 13 nœuds – en plongée, 10 nœuds

Autonomie : 2 800 milles marins à 11 nœuds, en surface – 130 milles marins à deux nœuds en plongée

Profondeur de plongée maximale : 200 pi

Tubes lance-torpilles : avant 4 x 18 po – recharges des torpilles : 4 à l’avant

Équipage : 19 à 23

NCSM U-889 et U-190, de 1945 à 1947

Déplacement :

• 1 120 tonnes en surface
• 1 232 tonnes en plongée
• 1 545 tonnes au total

Dimensions :

• longueur, 253 pi
• maître-bau, 23 pi
• tirant d’eau, 15 pi et 6 po
• hauteur, 32 pi

Propulsion : Doubles hélices, moteur diesel à entraînement direct et moteurs électriques
Moteurs diesel : 4 400 chevaux-puissance

Moteurs principaux : 1 000 chevaux-puissance

Vitesse :

• en surface, 19 nœuds
• en plongée, 7,3 nœuds

Autonomie : 11 000 milles marins à 10 nœuds

Profondeur de plongée : 750 pi

Tubes lance-torpilles : 4 à l’avant, 2 à l’arrière

Canon de pont : Utof 105/45 avec 110 obus

Équipage : 48 à 56

NCSM Grilse (S71), de 1961 à 1969

 

Déplacement :

• 1 800 tonnes en surface
• 2 425 tonnes en plongée

Dimensions :

• longueur, 311 pi et 6 po
• maître-bau, 27 pi et 3 po
• tirant d’eau, 16 pi et 10 po

Propulsion : Diesel-électrique (moteurs principaux électriques alimentés par des génératrices diesel et une batterie principale)

Moteurs principaux : 2 moteurs General Electric, 2 700 chevaux-puissance

Génératrices diesel : 4 x Fairbanks-Morse, 9 cylindres, 1 600 chevaux-puissance et une génératrice diesel Elliot de 1 100 kilowatts

Génératrice auxiliaire : génératrice diesel Elliot de 300 kilowatts (450 chevaux‑puissance)

Vitesse :

• en surface, 20,25 nœuds
• en plongée, 8,75 nœuds – en plongée avec schnorkel (génératrices diesel en marche en submersion avec mât de schnorkel), 10 nœuds (avec génératrices diesel en marche)

 

Autonomie :

• en surface, 12 000 milles marins à 10 nœuds
• en plongée, 96 milles marins à deux nœuds

Tubes lance-torpilles :

• à l’avant,  6 x 21 po
• à l’arrière, 4 x 21 po
• recharges des torpilles, 14

Équipage : 72

NCSM Ojibwa (S72), Onondaga (S73) et Okanagan (S74), de 1965 à 2000

 

Déplacement :

• 2 007 tonnes en surface
• 2 406 tonnes en plongée

Dimensions hors-tout :

• longueur, 295 pi et 3 po
• maître-bau, 26 pi et 6 po
• tirant d’eau, 18 pi

Profondeur maximale de plongée : 600 pi

Propulsion : diesel-électrique (moteurs principaux électriques alimentés par des génératrices diesel et une batterie principale)

Moteurs principaux : 2 x moteurs électriques de 3 000 chevaux-puissance

Génératrices diesel : 2 x 3 680 chevaux-puissance, V16 Admiralty Standard Range 1

Batterie : 448 éléments en deux sections, 7 420 ampères-heure

Vitesse :

• en surface, 12 nœuds
• en plongée, 17 nœuds
• en plongée avec schnorkel (génératrices diesel en marche en submersion avec mât de schnorkel), 10 nœuds

Autonomie : en surface, 10 000 nm à 10 nœuds

Tubes lance-torpilles : à l’avant 6 x 21 po – à l’arrière 2 x 21 po (enlevés dans le cadre du programme de modernisation opérationnelle des sous-marins)

Équipage : 65

Rainbow (S75), de 1968 à 1974

 

Déplacement :

• 1 526 tonnes en surface
• 2 391 tonnes en plongée

Dimensions :

• longueur, 311 pi et 6 po
• maître-bau, 27 pi et 4 po
• tirant d’eau, 16 pi et 10 po

Profondeur de plongée maximale : 400 pi

Propulsion : diesel-électrique (moteurs principaux électriques alimentés par des génératrices diesel et une batterie principale)

Moteurs principaux : 2 x moteurs Elliot de 2 700 chevaux-puissance

Génératrices diesel : 4 x Fairbanks-Morse, 9 cylindres, 1 600 chevaux-puissance, liées à des génératrices de 1 100 kilowatts

Batterie principale : 252 éléments, Gould

Vitesse :

• en surface, 20,25 nœuds
• en plongée, 10 nœuds
• en plongée avec schnorkel (génératrices diesel en marche en submersion avec mât de schnorkel), 10 nœuds

Autonomie : 8 000 milles marins à 12 nœuds

Tubes lance-torpilles : à l’avant, 6 x 21 po – à l’arrière, 4 x 21 po – recharges de torpilles, 14

Équipage : 75

NCSM Victoria (SSK-876), Windsor (SSK-877), Corner Brook (SSK-878) et Chicoutimi

• Histoire du NCSM Victoria
• Histoire du NCSM Windsor (SSK‑877)
• Histoire du NCSM Corner Brook (SSK-878)
• Histoire du NCSM Chicoutimi (SSK‑879)

Déplacement :

• 2 221 tonnes en surface
• 2 475 tonnes en plongée

Dimensions :

• longueur, 232 pi
• maître-bau, 25 pi
• tirant d’eau, 18 pi

Propulsion :

Moteur principal : Un moteur électrique à double armature GEC 86,36 tonnes, 4 028 mégawatts

Génératrices diesel : 2 x Paxman Valenta de 2 035 chevaux-puissance, 1600 RPA SZ

Batterie principale : Batterie de 8 800 ampères-heure, divisée en deux compartiments

Profondeur de plongée maximale : plus de 660 pi

Vitesse :

• en surface, 12 nœuds
• en plongée, 20 nœuds
• en plongée avec schnorkel (génératrices diesel en marche en submersion avec mât de schnorkel), 12 nœuds

Autonomie : 8 000 milles marins à 8 nœuds

Tubes lance-torpilles : 6 x 21 po à l’avant

Équipage : 48

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