Épilogue - Griffon CH146495

La mission consistait en un vol de formation de deux appareils en provenance de l’aéroport d’Edmonton Namao et se dirigeant vers une zone appelée Redwater pour une extraction de troupes. Dans le cadre de la mission, les deux aéronefs CH146 effectuaient un vol d’entraînement tactique à la navigation à basse altitude en formation dans la zone tactique de vol à basse altitude.

La formation impliquait les aéronefs CH146449 (Gander 21) et CH146495 (Gander 22), avec Gander 21 en tête pour la première partie de la mission. Après un changement d’avion de tête prévu, Gander 22 a pris la tête pour la deuxième moitié de la navigation tactique à basse altitude. C’est au cours de cette partie de la mission que Gander 22 a heurté une ligne de distribution d’électricité lorsqu’il a volé dans une brèche dans les arbres au‑dessus d’un croisement de chemin. L’impact avec le fil s’est produit à environ 67 km au nord-est de l’aérodrome d’Edmonton Namao, en travers de la route de canton 190.

Après l’impact avec le fil, Gander 22 n’a pas atterri mais a continué à voler jusqu’au point d’extraction des troupes Redwater, après quoi la formation s’est séparée. Gander 22 est retourné à l’aéroport d’Edmonton Namao sans autre incident.

L’aéronef a subi des dommages graves et personne n’a été blessé. Le fil sous tension sectionné a déclenché un petit feu d’herbe qui a été éteint par le service d’incendie de Smokey Lake. Dix-huit maisons ont été sans électricité pendant environ quatre heures avant que les réparations ne soient terminées.

L’enquête a permis de déterminer qu’en raison de la distraction causée par des discussions non pertinentes dans le poste de pilotage, l’équipage était détendu et a réduit sa vigilance quant aux menaces que posent les obstacles dans l’environnement à basse altitude. Il a été constaté que des aspects culturels de l’unité menaient à des décisions d’équipage qui ne tenaient pas compte des procédures publiées.

Les recommandations comprennent des changements aux procédures ainsi qu’une formation supplémentaire sur la performance humaine dans l’aviation militaire.